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下周一,浦东机场卫星厅正式开航!捷运系统同步启用!

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浦东机场卫星厅

9月16日正式开航

 

经过三年多的努力

浦东三期扩建工程顺利推进

9月16日

全球最大的单体卫星厅

全球首个采用

城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场

空侧捷运系统将正式启用

 



颠覆旧有模式,进入体验旅行新时代


浦东机场三期扩建工程浦东机场卫星厅20151229日全面开工,工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程,以及市政配套工程。其中,62万平方米的卫星厅以及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪、2组飞行区下穿通道、满足航空公司中转的行李系统、5300多个停车位的长时停车库、绿色节能的能源中心是其核心工程。

 

建设过程中始终坚守安全底线,在浦东机场年7000万人次高位运行的情况下不停航施工,会同60多家参建单位、5000多名建设者匠心打造,如期完工。




工程建成后,浦东机场可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求,将持续提升浦东机场运行服务品质,更好服务航空公司高效枢纽运作,更好服务旅客便捷出行。



浦东机场三期扩建主体工程主要包括五大亮点。


亮点1:全球最大单体远距离卫星厅



亮点2:旅客捷运系统无缝衔接



亮点3:枢纽运营更为高效便捷



亮点4:候机体验更加舒适宜人



亮点5:机场运行更为绿色节能






机场变身扫货族购物美食天堂


“香水、化妆品目前是我们的强项,但未来值得买的会更多。”在上海浦东国际机场总经理胡稚鸿心中,卫星厅开航后,浦东机场会在保持并扩大化妆品优势的同时,提升旅客的购物、餐饮体验,对标国际各大机场,成为“扫货族”心目中的购物美食天堂。



在整个亚太区机场范围内,浦东机场卫星厅内保税的名牌箱包、烟、酒、百货和食品类各30大类共计120种畅销品的价格都具有相当的竞争力。2022年底前,浦东机场还将陆续引进19个高端时装皮具品牌和7个顶级珠宝腕表品牌。

 


餐饮店铺也有重大变化。目前,浦东机场卫星厅内的55个餐饮品牌中首次进驻机场的有41个,与主楼餐饮品牌重复率低于10%,这当中既有上海老字号、米其林餐馆、连锁餐饮品牌,还有一批网红饮品和小食店,兼顾多层次需求。



九成靠桥率让旅客与摆渡车说再见

 

提着手提箱,冒着雨在停机坪上排队登机,这样的情况许多旅客都经历过。目前浦东机场T1和T2两座航站楼共设有登机桥70座,早在旅客吞吐量超过6000万人次时,机场方面就已经感受到了登机桥的不足,不少航班不得不停在远机位,靠摆渡车来回驳运旅客。


 

而这样的情景在卫星厅几乎不会发生——浦东机场卫星厅新增90个登机桥位,航班靠桥率将从50%提高到90%以上,其中环绕中央核心区有35座三层可转换登机桥,同一架靠桥飞机在原地就可完成国际、国内航班切换。按照一个机位一天能够周转9次计算,浦东机场的所有旅客都可以用近机位,大家就可以彻底告别摆渡车了。



我们还了解到,S1卫星厅的中央中转大厅集中设置了国际转国内、国际转国际、国内转国际3种中转流程,国内转国内可在国内混流层同层中转,将极大缩短航班最短衔接时间,为航空公司推出更多中转产品提供了便利,航空公司在浦东机场的通程航班运行将更为顺畅。



『浦东机场卫星厅开航旅客出行提示』

 

上海浦东国际机场卫星厅将于2019年9月16日起正式启用,部分航班登机、航班中转和航班到达将在卫星厅进行。卫星厅分为S1、S2两部分,通过捷运列车分别与T1、T2主楼相连,捷运单程行驶时间3分钟以内。


△ 浦东国际机场S1卫星厅国际出发层


△ 浦东国际机场S2卫星厅国际出发层2


出发旅客值机、行李托运、出境手续、安全检查等手续仍在T1或T2主楼进行,其中所持登机牌上登机口带有字母“G”或“H”的旅客,需在安检后搭乘捷运列车前往卫星厅登机。

 

对于航班停靠卫星厅的到达旅客,需搭乘捷运列车返回T1或T2主楼办理入境手续、提取托运行李。中转旅客可根据现场标识前往最近的中转柜台办理相应手续。


△ 浦东国际机场T2航站楼捷运车站

 

最后附上

浦东机场卫星厅全景

温馨提示

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